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聊聊房车配件:为啥房车上的五金件都要进口的?国外的月亮圆?
2020-06-18 来源: 】 浏览:次 评论:0

 今天继续聊聊房车小配件。

总有评论说,为啥车上都用进口配件?我泱泱大国不能产房车配件么,为啥房车上一个螺丝、铰链合页、甚至门把手都要用国外的?这些我们家装市场一抓一大把,为啥要用进口的呢?

这话说得的对么?对,但没有道理……


其实这么说的,改去随便找个经济类的文章,读一读,了解一下正常的经济原理。我如果告诉您咱们国家粮食还依靠进口呢,你是不是也要问我为啥我们泱泱大国黄豆都不能种植啊?原理是一样的,简而言之就俩字——成本!你自己种植的比进口的还贵,这时候你咋选?

1、小配件价格并不高:

有时候进口配件并不一定贵,特别是一些专用的小五金件,进口房车五金配件反而有可能更便宜,原理也很简单,人家用的量大!同一个车型一年能做上万台,很多配件一订货都是几万几十万的采购,价格自然要低很多。

所以网上有些喷子,脑子拎不清的,骂的其实特别没道理,房车专用的很多小配件,反而更应该进口。


就上图这一个小玩意,折叠几千次不会断,原料直接决定了他就不会坏,一个能多几毛钱?

前几天遇到一个国外配件提供商对我讲,国内有些厂家根本不到他这询价,直接去找国内仿制的厂商,提供形似的替代品,成本并不比进口的低!

这就搞笑了,采用个冒牌货,成本还不低!坏的概率还挺高!图个啥呢?当然这到是很迎合了某些人什么东西都要国产的心理,他觉得便宜么!这些厂商采购估计也是这么想的,这两类人算是碰到一块了,祝好!


最主要你采购了个形似的产品,知道人家核心设计逻辑是什么么?为什么要这么做都搞不清楚,无脑的给用户装车上,装错用错的屡见不鲜,是谁家咱就不点名了,其实很多时候谁家都一样,别怪用户说你们无脑造车……

2、好的产品环环相扣:

国外房车上很多配件,实际上是很有技术含量的,是专门为了节约空间设计的、为了轻量化设计的,如果采用家用装修的五金件代替,整个车的质量确实就下来了。很多不起眼的小配件,国内真就没有!这也就是为什么很多从业者,每年都要去国外展会以及厂家取经一样。国产房车与欧洲车,两个车对比,空间一样,做出来的感觉完全不一样,这里各种异型件以及制造工艺,乃至整个车的设计,起了决定性的作用。


我们现在进入一辆欧式拖挂,明显能感觉到人家产品人性化设计,各种好!好在哪?就是因为家具用了曲线让你视觉感官好?也对,但也不全对!为啥用曲线弧线?这里是有设计元素在的,什么地方设计成斜面,留出多少角度,什么地方用曲线弧线,能让用户直行通过而不用侧身,起身不碰头,视觉感空间感都做到舒适并不容易!这些功能与设计,用什么配件来实现?这里是环环相扣的,是有大学问的。


这个时候,为了做好产品,采用国外进口小配件,甚至采用国外成熟方案,你还骂?你是不是觉得设计是不要钱的?往下看……

3、设计是要钱的:

其实很多进口小配件,生产地还是在中国,只不过是国外提供的设计我们来加工,出去走一遭然后还卖回给中国。代工么,说出去也没啥好丢人的,我们是制造业大国!

其实国内类似的东西简直不要太多,也不仅仅是房车配件,大到飞机轮船小到民生物资,很多东西都是我们自己生产,但专利是人家国外的,设计是人家国外的,这种现象不知道为啥没人喷?到了房车专用配件上,不知道为啥很多留言就都不吝啬自己的口水了,恨不得把房车改装的企业骂死,我就纳闷了,全死绝了你买纯进口的去?不是更贵么?咋想的呢,不理解……


国外进口的东西,抛开税不谈,更多的其实贵在设计研发费用。这点我们真的是绕不开躲不过,我们国家科研人员紧缺,房车这种舶来品,想自主研发点什么真的很难,现状就是如此,能进口就进口,是暂时无解的现状!

代工一直是我们国家制造业扶不平的痛,无论什么产品,代工永远是产业链的最底层,即便你有技术有生产线,没设计、没市场,依旧是等于零!能制造出来与能设计出来并将它变成物美价廉的产品,真的是两码事。

设计,不仅仅是房车行业,行行业业都缺……

4、您的成本论可能是错的:

说完小的五金件,其实还应该说说板材胶水什么的,但限于篇幅,咱们直接跳过说说大的配件吧。

很多用户觉得,一个产品的价格,就是物料价格?这是你觉得,我不需要你觉得……物品不需要设计研发么?盗版用多了的后遗症么?真正的物品造价不高,设计费、专利费哪个是省油的灯?

以成本论,是房车行业最大的痛,一专用冰箱几千上万、一专用空调几千上万、一驻车燃油加热器几千上万!凭啥啊,塑料最近涨价了是怎么得?


这里用户完全不会理解的就是,设计研发是国外的,无论冰箱还是空调,只要上了房车游艇专用,都便宜不了,甭管你按照美金算还是按照欧元算,你去国外亚马逊看看他也绝对不便宜的。

国外本来就不便宜的房车配套设施,经过一层层捣腾,到了国内,价格能便宜了才是怪事。这东西有没有很高的技术含量?我不知道,我不是科学家。我相信所有房车改装厂也真的只能是有什么就用什么,而不是自己去开发。举个不恰当的例子,造汽车的也没见谁家从轮子开始造起的不是么,有成熟配套就用,所有产品都是如此。

一专用冰箱上万,一专用空调上万!凭啥?不凭啥,就凭它确实好用,不信你换成家用的试试,肯定是弊大于利的。


有时候我们很多行业里的人都痛心疾首,就这破玩意咱们自己就不能造么?能造,甚至也能研发,可市场在哪儿呢?格力研发制造了个车用空调,结果价格比人家国外进口的还贵,这……没市场,你造个锤子,老老实实用进口的,贵点贵点吧!

啥时候国产房车一年销售个十万台你再看看,保证大量的配件都是国产的了,因为形成量级了,有量的东西还不好造么,反向开发!开模!干活!

总结:

今天聊的,真的就是房车上的小配件,一个铰链,一把房车专用锁,技术含量高么?你不能说太高,但确实也有一点,拆开看看想反向建模又不难,但我们缺少的真的是这一把锁么?


没设计,没市场,这两样才是我们缺少的!

奉劝房车制造者一句,房车制造行业如果不能设计出真正好用的产品,那就进口吧,千万不要盲目自信这玩意没啥科技含量,照猫画虎就能做,如果真这么“设计”,你也就是个愚昧无知的木匠,活该你赔钱吧。导风槽不知道是啥,蝌蚪条都没用过就敢造C型车的,也确实不少,这行业真是没技术门槛么?

国内照猫画虎的去生产房车配件的厂子也确实存在,如果您赶巧看到这篇文章,我劝您一句,知其然知其所以然,你抄,你也得知道抄的东西原理是个啥,为啥要这么设计吧?天天无脑抄袭,最后坑害的是你的甲方!

对于用户,我想奉劝一句,在您高声痛骂国产房车不长进的时候,希望您能追根溯源,冷静想想,有些事儿,没您想的那么简单。一个行业你要允许他在成长中的不断尝试,同时你也要了解一些基础的经济逻辑,如果有些东西进口的确实好用,那就用进口的,如果有些东西我们自家制造成本更高,那就出去采购,这与国外月亮圆不圆的就没一毛钱关系。

设计、市场,缺一不可的……


期待国产房车市场成熟的那一天吧,好的产品,才能卖出好的价格。

以上,第一房车撰稿,对房车感兴趣的用户,不妨关注一下。


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